Legeeritud ketassaelehtede lihvimisel ei saa ignoreerida paljusid tegureid
1. Maatriksi suur deformatsioon, ebaühtlane paksus ja sisemise ava suur tolerants.Kui on probleeme ülalmainitud aluspinna kaasasündinud defektidega, siis olenemata sellest, millist tüüpi seadmeid kasutatakse, esineb lihvimisvigu.Substraadi suur deformatsioon põhjustab kahe külgnurga kõrvalekaldeid;aluspinna ebaühtlane paksus põhjustab kõrvalekaldeid nii reljeef- kui ka kaldenurgas.Kui kogunenud tolerants on liiga suur, mõjutab see tõsiselt saetera kvaliteeti ja täpsust.
2. Hammasrataste lihvimismehhanismi mõju hammasrataste lihvimisele.Sulamist ketassaelehe hammasratta lihvimise kvaliteet sõltub mudeli konstruktsioonist ja komplektist.Praegu on turul umbes kahte tüüpi mudeleid: esimene tüüp on Saksa ujukitüüp.See tüüp kasutab vertikaalset lihvimistihvti, kõik eelised kasutavad hüdraulilist astmeta liikumist, kõik etteandesüsteemid kasutavad V-kujulist juhtrööpa ja kuulkruvi, lihvimispea või nool kasutab aeglast edasiliikumist, taganemist ja kiiret taganemist ning kinnitusõli silinder on reguleeritud.Keskosa, tugidetail on paindlik ja töökindel, hamba eemaldamine on täpselt positsioneeritud, saelehe positsioneerimiskeskus on kindel ja automaatne tsentreerimine, igasugune nurga reguleerimine, jahutamine ja pesemine on mõistlik, inimese ja masina liides on teostatud, lihvimine täpsus on kõrge, puhas lihvimismasin on mõistlikult konstrueeritud;teine tüüp on praegune horisontaalne tüüp, näiteks Taiwani ja Jaapani mudelitel on mehaanilisel käigukastil käigud ja mehaaniline vahekaugus.Tuvisaba libisemise täpsus on halb, kinnitusdetail on stabiilne, tugidetaili keskosa on raskesti reguleeritav, hammasratta väljatõmbemehhanism või töökindlus on halb ning tasapinna kaks külge ning vasak ja parem tagumine nurk ei ole samas lihvimiskeskuses.Lõikamine, mille tulemuseks on suured kõrvalekalded, nurga kontrollimine raskesti ja täpsuse tagamiseks suur mehaaniline kulumine.
3. Keevitustegurid.Sulamipaari suur hälve keevitamise ajal mõjutab lihvimistäpsust, mille tulemuseks on suur surve lihvimispeale ja väike surve teisele.Seljanurk tekitab ka ülaltoodud tegurid.Halb keevitusnurk ja inimeste poolt vältimatud tegurid mõjutavad kõik lihvketast lihvimise ajal.Faktoritel on vältimatu mõju.
4. Lihvketta kvaliteedi ja tera suuruse laiuse mõju.Kui valite sulamilehtede lihvimiseks lihvketta, pöörake tähelepanu lihvketta osakeste suurusele.Kui osakeste suurus on liiga jäme, tekitab lihvketas jälgi.Lihvketta läbimõõt ning lihvketta laius ja paksus määratakse vastavalt sulami pikkusele ja laiusele või erinevatele hambaprofiilidele ning sulami erinevatele pinnatingimustele.See ei ole sama, mis taganurga või esinurga spetsifikatsioonid.Spetsifikatsioon lihvketas.
5. Lihvimispea etteandekiirus.Legeeritud saeterade lihvimiskvaliteedi määrab täielikult lihvimispea etteandekiirus.Üldiselt ei tohiks sulamist saelehtede etteandekiirus ületada seda väärtust 0,5–6 mm/sek.See tähendab, et iga minut peaks olema 20 hamba piires minutis, mis on rohkem kui minutis.Kui 20-hambaline etteandekiirus on liiga suur, põhjustab see tõsiseid noaservi või põletatud sulameid ning lihvketta kumerad ja nõgusad pinnad mõjutavad lihvimistäpsust ja raiskavad lihvketast.
6. Lihvimispea etteandekiirus ja lihvketta suuruse valik on etteandekiiruse jaoks äärmiselt olulised.Üldiselt on lihvketta jaoks soovitatav valida 180# kuni 240# ja suurima koguse jaoks 240# kuni 280#, mitte 280# kuni 320#, vastasel juhul tuleks etteandekiirust reguleerida.
7. Lihvimiskeskus.Kõikide saelehtede lihvimine peaks olema aluse, mitte noa serva keskel.Pinna lihvimiskeskust ei saa välja võtta ning tagumise ja esinurga töötlemiskeskus ei saa lihvida ühte saelehte.Saeleht kolmes lihvimisprotsessis Keskmest ei saa tähelepanuta jätta.Külgnurga lihvimisel jälgige hoolikalt sulami paksust.Lihvimiskeskus muutub erineva paksusega.Olenemata sulami paksusest tuleks pinna lihvimisel hoida lihvketta keskjoont ja keevitusasendit sirgjooneliselt, vastasel juhul mõjutab nurkade erinevus lõikamist.
8. Ei saa tähelepanuta jätta hammaste eemaldamise mehhanismi.Sõltumata hammasrataste lihvimismasina konstruktsioonist on väljatõmbekoordinaatide täpsus määratud noa kvaliteedile.Masina reguleerimisel surutakse ekstraktsiooninõel hamba pinnale mõistlikusse asendisse.Paindlik ja usaldusväärne.
9. Klambrimehhanism: kinnitusmehhanism on kindel, stabiilne ja usaldusväärne.See on terituskvaliteedi põhiosa.Teritamise ajal ei tohiks kinnitusmehhanism üldse lahti olla, vastasel juhul läheb lihvimishälve tõsiselt kontrolli alt välja.
10. Lihvimiskäik.Olenemata saelehe mis tahes osast on lihvimispea lihvimiskäik väga oluline.Üldjuhul peab lihvketas toorikust 1 mm võrra ületama või väljuma 1 mm võrra, vastasel juhul tekib hamba pinnale kahepoolne tera.
11. Programmi valik: Üldiselt on kolm erinevat programmivalikut lihvimisnoa jaoks, jäme, peen ja lihvimine, olenevalt tootenõuetest on soovitatav kasutada peenjahvatusprogrammi kaldenurga lihvimisel lõpus.
12. Jahutusvedelikuga hammasrataste lihvimise kvaliteet sõltub lihvimisvedelikust.Lihvimisel tekib suur kogus volframi- ja smirgelpulbrit.Kui tööriista pinda ei pesta ja lihvketta poore ei pesta õigeaegselt, ei saa pinnalihvimistööriist siledust lihvida ja sulam põleb, kui jahutus ei ole piisav.
See, kuidas praegu Hiina saetööstuses legeeritud ketassaelehtede kulumiskindlust ja täpsust parandada, soodustab sagedast konkurentsivõimet.
On vaieldamatu tõsiasi, et Hiina saetööstus on viimase kümne aastaga kiiresti maailma liikunud.Peamised tegurid on järgmised: 1. Hiinas on odav tööjõud ja odav kaubaturg.2. Hiina elektritööriistad on viimase kümne aasta jooksul kiiresti arenenud.3. Alates Hiina avamisest enam kui 20 aastat on erinevate tööstusharude, nagu mööbel, alumiiniumtooted, ehitusmaterjalid, plastik, elektroonika ja muud tööstused, areng olnud maailmas esirinnas.Tööstusrevolutsioon on toonud meile piiramatud võimalused.minu riigi saetööstus toodab ja ekspordib peamiselt välismaiseid majapidamisi.Hiina saetööstus hõivab põhimõtteliselt enam kui 80% maailma selle koogitüki turust ja seda toetavast elektritööriistade turust enam kui 20 miljardi jüaaniga aastas.Kuna meie kvaliteet ei ole kõrge, alandasid välismaised kaupmehed ekspordihindu, mille tulemuseks on müük saetööstuses.Kasum on väga väike.Kuna puudub tööstusliit, kes omavahel võitleks, on turuhind kaootiline.Seetõttu jätavad paljud ettevõtted tähelepanuta riistvara tugevdamise, tehnoloogia ja viimistluse parandamise ning nende tooted arenevad tipptasemel.Muidugi on viimastel aastatel mõned saetööstused sellest tööstusest kõrgelt teadlikud.Kõrgetasemeliste toodete arendamine on saavutanud märkimisväärseid tulemusi.Eelmisel aastal hakkasid välismaised kaubamärgiga toodete ettevõtted järk-järgult kohandama OEM-toodangut nendele ettevõtetele.Mõned ettevõtted peavad olema Hiina ettevõtted, millel on võrreldav kvaliteet, kaubamärgiga tooted ja tuntud ettevõtted mõne aasta pärast.
Meie riigi tööstussulamist ketassaelehed on pikka aega toetunud impordile ja aastane müük Hiina turul on jõudnud ligi 10 miljardi RMB-ni.Peaaegu kümned imporditud kaubamärgid, nagu Rui Wudi, Letz, Leke, Yuhong, Israel, Kanfang ja Kojiro, hõivavad 90% Hiina turust.Nad näevad, et Hiina turul on suur nõudlus ja mõned ettevõtted on investeerinud Hiina tehastesse.Guangdong ja mõned kodumaised ettevõtted on selgelt teadlikud, et ka nemad on paar aastat tagasi alustanud tootmist ning teadus- ja arendustegevust ning mõne ettevõtte tooted on jõudnud välisfirmade kvaliteedini.Rohkem kui kümme aastat on Hiina ettevõtted, nagu puidutöötlemismasinad, metallitööstus, ehitusmaterjalid, elektroonika, mööbel, plastmass ja muud ettevõtted, kasutanud imporditud brändi tooteid.Me ei saa oma saetööstuse pärast nutta.Ja 2008. aasta riiklik riistvaranäitus, põhjalik uurimine, et mõista, et minu riigi saetööstuse areng on täis lootust.Kodumaistes ettevõtetes on üha küpsemad seadmed ja riistvara, üha rohkem sorte ning üha suurem teadlikkus sae valmistamise tehnoloogiast ja käsitööst.Kuigi hunt on tulemas, usun meie hiinlaste targal tahtel, et meie ühiste jõupingutustega paraneb Hiina saetööstuse kvaliteet samm-sammult.
Postitusaeg: 17.11.2021